Motore mandrino per sega con intaglio per lavorazione del legno da 10 kW JGFK75-6Z/10

Panoramica del prodotto

Il JGFK75-6Z/10 è un motore per sega con intaglio per la lavorazione del legno da 10 kW per impieghi gravosi, progettato per applicazioni di taglio, scanalatura e scanalatura di pavimenti in legno ad alto carico.

Progettato per prestazioni a bassa velocità e coppia elevatissima, questo mandrino funziona tra 3.000 e 6.000 giri/min, offrendo una coppia fino a 15,9 Nm. Garantisce una profondità di taglio stabile, superfici di scanalatura lisce e una produzione industriale costante.

Con una struttura dell'alloggiamento rinforzata, un rotore bilanciato con precisione e un sistema di cuscinetti ad alta rigidità, questo motore è ideale per ambienti di produzione continua nelle fabbriche professionali di lavorazione del legno.

Caratteristiche principali e vantaggi

Coppia elevata e precisione : perfetti per pannelli di legno spessi, porte in legno massiccio e operazioni di scanalatura pesanti.

Design professionale : rumore ridotto e vibrazioni ridotte per un funzionamento più fluido.

Durevole e affidabile : dotato di cuscinetti importati, che garantiscono longevità e costi di manutenzione ridotti.

Applicazioni versatili : adatto per l'uso in una varietà di macchine per la lavorazione del legno, come seghe a taglio e router CNC.

Specifiche tecniche del mandrino per sega da 10 KW

delle specifiche	Dettagli
Modello	JGFK75-6Z/10
Energia	10KW
Metodo di raffreddamento	Raffreddamento ad aria
Collegamento dell'estremità dell'albero	Asse Φ40 – M14
Frequenza	50-100 Hz
Gamma di velocità	3000-6000 giri al minuto
Voltaggio	380 V/220 V
Attuale	22/38A
Cuscinetti	Alta precisione/basse vibrazioni
Eccentricità della piastra di bloccaggio	0,01 mm
Coppia	15,9 Nm
Peso	46 chilogrammi
Lubrificazione	Grasso

Download del disegno PDF del mandrino per sega da 10 KW

JGFK75-6Z-10 Motore mandrino per sega con intaglio per lavorazione del legno 10kw.pdf

Certificazioni del mandrino JST

Fabbrica di motori mandrino JST

Confezione del mandrino JST

Domande frequenti – Motore mandrino sega raffreddato ad aria da 10 kW

Questo mandrino può funzionare su sistemi a 220 V e 380 V?

Sì, su richiesta sono disponibili più configurazioni di tensione.

Questo mandrino può essere utilizzato sia per il taglio dei metalli che del legno?

No, di solito il mandrino della sega da 10 kW raffreddato ad aria non può essere utilizzato per metallo o pietra. 

Ho bisogno di un VFD?

SÌ. Per far funzionare il mandrino in modo sicuro ed efficiente è necessario un azionamento a frequenza variabile (VFD) adeguatamente abbinato.

Che ne dici della tua garanzia?

Ogni motore del mandrino ha una garanzia di un anno (12 mesi).

Posso visitare la vostra fabbrica?

Sì, benvenuto calorosamente. N. 8 Hengcui Road, città di Henglin, zona di sviluppo economico di Changzhou, provincia di Jiangsu, Cina.

Suggerimenti per la sicurezza per l'uso quotidiano e la manutenzione del motore mandrino

1. Il motore elettromandrino e il VFD devono essere compatibili tra loro. Le specifiche e le impostazioni dei parametri del VFD devono corrispondere ai parametri nominali del motore del mandrino e bruceranno il motore del mandrino se le impostazioni non sono corrette. (Pertanto, il motore del mandrino deve essere inizialmente collegato al VFD.)

2.Prima di utilizzare il motore del mandrino raffreddato ad acqua, è necessario garantire che il sistema del ciclo di raffreddamento funzioni normalmente. Attenzione: è vietato il funzionamento senza raffreddamento! Il volume dell'acqua di raffreddamento è calcolato in 1 litro/minuto, il flusso minimo dell'acqua di raffreddamento non è inferiore a 5 litri/minuto, il tubo dell'acqua di raffreddamento e l'ugello devono essere collegati in modo affidabile e non vi sono perdite.

3. Il liquido di raffreddamento deve essere pulito e privo di grasso e la temperatura deve essere compresa tra 5 e 30 ℃. Il mezzo di raffreddamento effettuerà un raffreddamento forzato quando la temperatura ambiente è superiore a 30 ℃. Il tornio di precisione richiede un liquido di raffreddamento con una temperatura costante di 20±2℃.

4.Importante! La temperatura del liquido di raffreddamento deve essere entro 5 ℃ dalla temperatura ambiente; idealmente, la temperatura del liquido di raffreddamento dovrebbe essere inferiore di 5 ℃ rispetto alla temperatura ambiente. Altrimenti, se la differenza di temperatura è eccessiva, all'interno dell'elettromandrino potrebbe formarsi della condensa che potrebbe danneggiarlo.

5.Se si utilizza una macchina per il raffreddamento ad acqua, la sua temperatura deve essere compresa tra 22 e 25 ℃.

6.Durante lo stoccaggio e il trasporto del motore del mandrino, lo stato del grasso ad alta velocità all'interno del cuscinetto cambierà. Pertanto, l'utente dovrà farlo funzionare prima a bassa velocità iniziando dalla velocità più bassa del motore del mandrino per 30 minuti e poi 20 minuti per ogni 3000 giri quando riceve per la prima volta i motori del mandrino. Altrimenti si verificheranno suoni, rumori, calore e altri fenomeni anomali che influenzeranno la durata dei cuscinetti se il motore del mandrino viene avviato direttamente ad alta velocità. Durante lo stoccaggio a lungo termine, il motore del mandrino funzionerà (a bassa velocità) per 15-30 minuti almeno una volta alla settimana.

7.Prima della lavorazione quotidiana, il motore del mandrino deve essere riscaldato, fatto funzionare per 15-20 minuti quando viene raggiunta la velocità di lavorazione e quindi eseguire una lavorazione precisa. È meglio fermare il motore del mandrino per due ore ogni giorno per recuperare l'affaticamento meccanico e prolungarne la durata.

8. Il motore del mandrino adotta il blocco del vapore e la fonte di gas non deve essere utilizzata finché non ha superato il separatore olio-acqua e il filtro asciutto. La pressione dell'aria è di 0,2-0,25 MPa e la precisione del filtraggio è di 5 μm, altrimenti si causeranno danni al cuscinetto. Pertanto è essenziale un buon separatore olio-acqua.

9. La pinza, il dado e il foro conico interno devono essere puliti durante l'installazione delle lame sul motore del mandrino per evitare qualsiasi impatto sulla precisione. La maniglia della lama deve essere inserita nella pinza per più di 15 mm.

10.Non martellare la copertura terminale del motore del mandrino. Non è necessario martellare la pinza e la testa della lama durante la rimozione delle lame. Evitare urti o collisioni durante il trasporto, lo stoccaggio e l'utilizzo, prestare particolare attenzione all'estremità del motore del mandrino.

11.Il motore del mandrino deve funzionare nella direzione designata. (Indicheremo la direzione con una freccia.)

12. Il motore del mandrino deve essere installato e fissato secondo i disegni e le istruzioni pertinenti.

Cos'è un motore mandrino?

Il motore mandrino è anche chiamato motore mandrino elettrico ad alta velocità, si riferisce alla rivoluzione di un motore CA da oltre 10000 giri/min. Presenta i vantaggi di alta velocità, dimensioni ridotte, leggerezza, basso consumo di materiale, bassa rumorosità e basse vibrazioni, utilizzato principalmente in legno, alluminio, pietra, ferramenta, vetro, PVC e altri settori.

A causa della sua ampia applicazione e del lavoro meticoloso, dell'elevata velocità e dell'eccellente qualità di lavorazione, la realizzazione di un altro motore ordinario non può soddisfare i requisiti tecnici del motore mandrino. Il motore mandrino svolge un ruolo importante nel processo di produzione industriale, per questo è particolarmente apprezzato in tutto il mondo.