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O fuso motorizado de múltiplas cabeças refrigerado a ar JGQ85-18Z/7.5 é um fuso CNC de alto desempenho projetado para máquinas de gravação, sistemas de usinagem de múltiplas cabeças e centros de processamento de marcenaria. Com uma potência nominal de 7,5 kW e desempenho de alta velocidade de 18.000 RPM, este fuso oferece torque estável, alta precisão e operação confiável a longo prazo.
O fuso adota uma estrutura de resfriamento a ar, eliminando a necessidade de sistemas complexos de resfriamento a água e simplificando a instalação e manutenção. Equipado com rolamentos de esferas de cerâmica de alta qualidade, o fuso garante rotação suave, vibração reduzida e vida útil prolongada, mesmo sob operação industrial contínua.
JGQ85-18Z/7.5
JST
380 V
300Hz
18.000 RPM
ER40
| Quantidade: | |
|---|---|
Descrição do produto
O fuso motorizado de múltiplas cabeças refrigerado a ar JGQ85-18Z/7.5 é um fuso CNC de alto desempenho projetado para máquinas de gravação, sistemas de usinagem de múltiplas cabeças e centros de processamento de marcenaria. Com uma potência nominal de 7,5 kW e desempenho de alta velocidade de 18.000 RPM, este fuso oferece torque estável, alta precisão e operação confiável a longo prazo.
O fuso adota uma estrutura de resfriamento a ar, eliminando a necessidade de sistemas complexos de resfriamento a água e simplificando a instalação e manutenção. Equipado com rolamentos de esferas de cerâmica de alta qualidade, o fuso garante rotação suave, vibração reduzida e vida útil prolongada, mesmo sob operação industrial contínua.
Graças à sua interface de ferramenta ER40, este fuso pode suportar uma ampla gama de ferramentas de corte, tornando-o adequado para processamento de madeira, plástico, borracha, materiais compósitos de cinco eixos e metal leve. A configuração de múltiplos cabeçotes também permite que diferentes ferramentas sejam instaladas simultaneamente, melhorando significativamente a eficiência e a produtividade da usinagem.
Este fuso é amplamente utilizado em máquinas de gravação CNC, roteadores para marcenaria, sistemas de perfuração, fresadoras de fenda e equipamentos de usinagem automatizados.
Alta potência – motor de 7,5 kW proporciona desempenho de corte forte e estável
Operação em alta velocidade – Velocidade máxima de até 18.000 RPM para usinagem de precisão
Projeto de resfriamento de ar – Não é necessária bomba de água, instalação e manutenção mais fáceis
Sistema de pinça ER40 – Compatível com vários tamanhos de ferramentas para aplicações versáteis
Rolamentos de esferas de cerâmica – Fricção reduzida, menor geração de calor, maior vida útil
Capacidade multiferramenta – Suporta múltiplas configurações de ferramentas para melhorar a produtividade
Estabilidade Industrial – Projetado para operação CNC contínua de longo prazo
| da especificação | Detalhes |
|---|---|
| Modelo | JGQ85-18Z/7.5 |
| Poder | 7,5 kW |
| Método de resfriamento | Resfriamento de ar |
| Pinça | ER40 |
| Freqüência | 300Hz |
| Faixa de velocidade | 18.000 rpm |
| Tensão | 380 V |
| Atual | 15A |
| Rolamentos | Alta precisão/baixa vibração |
| Excentricidade da placa de fixação | ≤0,005mm |
| Torque | 3,98 Nm |
| Peso | 19,5kg |
| Lubrificação | Graxa |
Certificação CE
Certificação EMC
Certificação LVD
certificação de qualidade
Certificação ROHS
Certificação UKCA
Empresa JST externa
Workshop JST
Workshop JST
Workshop JST
Equipamentos JST
JST EEquipamentos
Embalagem
Embalagem
Embalagem
Embalagem
Embalagem
Este fuso JGQ85-18Z/7.5 é adequado para uma ampla gama de aplicações de usinagem CNC, incluindo:
Máquinas de gravação CNC
Roteadores CNC para marcenaria
Sistemas de usinagem multicabeças
Operações de fresamento e furação de canais
Usinagem de plástico e materiais compósitos de cinco eixos
Processamento de borracha e materiais macios
1. O motor elétrico do fuso e o VFD devem ser adequados entre si. As especificações e configurações de parâmetros do VFD devem corresponder aos parâmetros nominais do motor do fuso e queimará o motor do fuso se as configurações não estiverem corretas. (Portanto, o motor do fuso deve ser conectado primeiro ao VFD.)
2. Antes de usar o motor do eixo resfriado a água, ele deve garantir que o sistema do ciclo de resfriamento funcione normalmente. Atenção: é proibido o funcionamento sem condições de refrigeração! O volume de água de resfriamento é calculado em 1 litro/minuto, o fluxo mínimo de água de resfriamento não é inferior a 5 litros/minuto, o tubo de água de resfriamento e o bocal devem estar conectados de forma confiável e não haver vazamento.
3. O líquido de resfriamento deve estar limpo e livre de graxa e a temperatura deve estar entre 5-30 ℃. O meio de resfriamento deve realizar resfriamento forçado quando a temperatura ambiente for superior a 30°C. O torno de precisão requer líquido de resfriamento com temperatura constante de 20±2°C.
4.Importante! A temperatura do líquido refrigerante deve estar dentro de 5°C da temperatura ambiente; idealmente, a temperatura do líquido refrigerante deve ser 5°C inferior à temperatura ambiente. Caso contrário, se a diferença de temperatura for muito grande, poderá formar-se condensação dentro do fuso elétrico, causando danos ao fuso.
5.Se usar máquina de resfriamento de água, sua temperatura deve estar entre 22-25 ℃.
6. Durante o armazenamento e transporte do motor do fuso, o status da graxa de alta velocidade dentro do rolamento mudará. Portanto, o usuário deve operá-lo em baixa velocidade primeiro, partindo da velocidade mais baixa do motor do fuso por 30 minutos e depois 20 minutos para cada 3.000 voltas quando receber os motores do fuso pela primeira vez. Caso contrário, ocorrerão sons, ruídos, calor e outros fenômenos anormais, que afetarão a vida útil do rolamento se o motor do fuso for acionado diretamente em alta velocidade. Durante o armazenamento de longo prazo, o motor do fuso deverá funcionar (em baixa velocidade) por 15 a 30 minutos, pelo menos uma vez por semana.
7. Antes da usinagem diária, o motor do fuso deve ser aquecido, funcionar por 15-20 minutos quando a velocidade de usinagem for atingida e então realizar a usinagem precisa. É melhor parar o motor do fuso durante duas horas todos os dias para recuperar a fadiga mecânica e prolongar a sua vida útil.
8. O motor do eixo adota bloqueio de vapor e a fonte de gás não deve ser usada até que tenha passado pelo separador óleo-água e pelo filtro seco. A pressão do ar é de 0,2-0,25Mpa e a precisão da filtragem é de 5μm, caso contrário causará danos ao rolamento. Portanto, um bom separador óleo-água é essencial.
9.A pinça, a porca e o furo cônico interno devem ser limpos ao instalar as lâminas no motor do fuso para evitar qualquer impacto na precisão. O cabo da lâmina deve ser inserido na pinça mais de 15 mm.
10.Não martelar a tampa final do motor do fuso. Não martele a pinça e a cabeça da lâmina ao remover as lâminas. Não há choques ou colisões durante o transporte, armazenamento e uso, preste atenção principalmente na extremidade do motor do fuso.
11.O motor do fuso deve funcionar na direção designada. (Indicaremos a direção com uma seta.)
12.O motor do fuso deve ser instalado e fixado de acordo com os desenhos e instruções relevantes.
O motor do eixo também é chamado de motor do eixo elétrico de alta velocidade, refere-se à revolução de um motor CA de mais de 10.000 RPM. Tem as vantagens de velocidade rápida, tamanho pequeno, peso leve, baixo consumo de material, baixo ruído e baixa vibração, usado principalmente em madeira, alumínio, pedra, ferragens, vidro, PVC e outras indústrias.
Devido à sua ampla aplicação e trabalho meticuloso, velocidade rápida e excelente qualidade de processamento, a fabricação de outro motor comum não pode atender aos requisitos técnicos do motor do fuso. O motor do fuso desempenha um papel importante no processo de produção industrial, por isso é particularmente popular em todo o mundo.
