Двигатель шпинделя автоматической смены инструмента мощностью 6,0 кВт с воздушным охлаждением ISO30, используемый для фрезерного станка с ЧПУ

Основные характеристики шпинделя ATC с воздушным охлаждением мощностью 6,0 кВт

Мощный шпиндель с ЧПУ мощностью 6,0 кВт

Номинальная мощность: 6,0 кВт , идеально подходит для требовательной обработки на станках с ЧПУ.

Стабильный крутящий момент и высокая режущая способность.

Отличная производительность при фрезеровании, фрезеровании и тяжелой гравировке.

Эффективная система воздушного охлаждения

Конструкция с воздушным охлаждением устраняет необходимость в водяных охладителях.

Меньше обслуживания, чем у шпинделей с водяным охлаждением.

Надежность при длительной работе и в промышленных условиях

Снижение эксплуатационных расходов

Поддержка автоматической смены инструмента (ATC)

Бесшовная автоматическая система смены инструмента

Улучшает пропускную способность и эффективность

Идеально подходит для фрезерных станков с ЧПУ и обрабатывающих центров.

Сокращает ручное вмешательство и время простоя

Система шпинделя смены интерфейса инструмента ISO30

Стандартный держатель инструмента ISO30 для широкой совместимости инструментов

Высокая жесткость и отличная повторяемость

Совместим с большинством магазинов и приспособлений для ЧПУ.

Технические характеристики шпинделя ATC мощностью 6,0 кВт.

Подробные	характеристики.
Модель	ДЖГЛФ51-30-24Z/6
Власть	6,0 КВт
Охлаждение	с воздушным охлаждением
Интерфейс	ISO30
Диапазон скоростей	18 000–24 000 об/мин
Напряжение	380 В/220 В
Частота	600–800 Гц
Подшипники	Высокая точность/низкая вибрация
Закончиться	≤ 0,003 мм
Вес нетто	19 кг
Приложения	Фрезерный станок с ЧПУ, фрезерование, гравировка

Шпиндель с ЧПУ ATC мощностью 6,0 кВт Скачать PDF-чертеж

JST-6KW двигатель шпинделя ATC с воздушным охлаждением.pdf

Применение и использование шпинделя ATC с ЧПУ мощностью 6,0 кВт

Фрезерный шпиндель с ЧПУ для деревообработки

Раскрой мебельного щита

Гравировка и резьба

МДФ, фанера, обработка древесины твердых пород

Шпиндель ATC для резки алюминия и пластика

Фрезерование алюминиевого профиля

Маршрутизация пластиковых и композитных материалов

Промышленные фрезерные станки с ЧПУ и обрабатывающие центры

Многоосные системы ЧПУ

Автоматические производственные линии

Задачи высокопроизводительной обработки

Почему стоит выбрать шпиндель ATC JST 6,0 кВт?

Надежный производитель шпинделей с ЧПУ

Профессиональный производитель электрошпинделей с многолетним опытом

Стабильное качеств�� и отслеживаемость компонентов

Контроль качества ISO и тестирование производительности

OEM и настройка доступны

Пользовательский интерфейс (цанга BT30/ISO30/ER)

Пользовательские параметры мощности, скорости и напряжения

OEM-решения для машиностроителей

Глобальный экспорт и надежный сервис

Экспортируется по всему миру: Европа, Америка, Азия, Ближний Восток…

Поддержка продаж на местном языке

Послепродажное и техническая помощь

Превосходная производительность по сравнению с аналогичными продуктами.

Срок службы в 3 раза дольше (2 года по 8 часов в день).

12-кратная точность. Биение менее чем на 0,003 мм превышает средний показатель шпинделя двигателя.

Очень легко и быстро собирается.

Руководство по установке и эксплуатации

Рекомендации по воздушному охлаждению

Содержите воздухозаборник в чистоте

Обеспечьте достаточную вентиляцию

Используйте подходящие охлаждающие вентиляторы для достижения наилучшей производительности.

ЧРП и настройки частоты

Используйте совместимый частотно-регулируемый привод/инвертор.

Рекомендуемый диапазон частот: 600–800 Гц.

Разминка на низких оборотах перед тяжелой резкой.

Сертификаты шпинделя JST

JST Завод шпиндельных двигателей

Упаковка шпинделя JST

Часто задаваемые вопросы — Двигатель шпинделя ATC с воздушным охлаждением мощностью 6,0 кВт (ISO30)

Для каких станков подходит шпиндельный двигатель ATC мощностью 6,0 кВт?

Этот шпиндельный двигатель ATC мощностью 6,0 кВт предназначен для фрезерных станков с ЧПУ, фрезерных станков с ЧПУ и обрабатывающих центров, используемых в деревообработке, резке алюминия и т. д.

В чем разница между шпинделем ATC с воздушным и водяным охлаждением?

Двигатель шпинделя ATC с воздушным охлаждением не требует водяного охлаждения или труб охлаждения, что обеспечивает более простую установку и меньшие затраты на техническое обслуживание по сравнению со шпинделем с ЧПУ с водяным охлаждением.

Какой инвертор (ЧРП) рекомендуется для шпиндельного двигателя ATC мощностью 6,0 кВт?

Для обеспечения стабильного управления скоростью и надежной работы рекомендуется использовать ЧРП, совместимый со шпиндельными двигателями с ЧПУ мощностью 6,0 кВт, и правильное напряжение (220 В или 380 В).

Какова максимальная скорость этого шпинделя ATC с воздушным охлаждением мощностью 6,0 кВт?

Максимальная скорость этого двигателя шпинделя ATC с воздушным охлаждением мощностью 6,0 кВт обычно составляет до 24 000 об/мин , что подходит для высокоскоростной обработки и гравировки на станках с ЧПУ.

Подходит ли этот шпиндельный двигатель ATC для непрерывной промышленной эксплуатации?

Да. Этот промышленный шпиндельный двигатель ATC предназначен для непрерывной работы, имеет стабильную производительность, прецизионные подшипники и надежную эффективность воздушного охлаждения.

Какое техническое обслуживание требуется для шпиндельного двигателя ATC с воздушным охлаждением?

Шпиндельные двигатели ATC с воздушным охлаждением требуют минимального обслуживания, в основном регулярной очистки от пыли, проверки воздушного потока и периодических проверок подшипников, чтобы обеспечить длительный срок службы.

Как насчет вашей гарантии?

На каждый шпиндельный двигатель предоставляется гарантия один год (12 месяцев).

Советы по безопасности при ежедневном использовании и обслуживании шпиндельного двигателя

1. Электродвигатель шпинделя и преобразователь частоты должны подходить друг другу. Технические характеристики и настройки параметров ЧРП должны соответствовать номинальным параметрам двигателя шпинделя, и двигатель шпинделя сгорит, если настройки неверны. (Поэтому двигатель шпинделя сначала должен быть подключен к ЧРП.)

2. Прежде чем использовать двигатель шпинделя с водяным охлаждением, необходимо убедиться, что система цикла охлаждения работает нормально. Обратите внимание: эксплуатация без охлаждения запрещена! Объем охлаждающей воды рассчитывается из расчета 1 л/мин, минимальный расход охлаждающей воды не менее 5 л/мин, патрубок охлаждающей воды и патрубок должны быть надежно соединены и не иметь утечек.

3. Охлаждающая жидкость должна быть чистой и обезжиренной, а температура должна находиться в пределах 5–30 ℃. Охлаждающая среда должна обеспечивать принудительное охлаждение, когда температура окружающей среды превышает 30 ℃. Прецизионный токарный станок требует охлаждающей жидкости с постоянной температурой 20±2℃.

4.Важно! Температура охлаждающей жидкости должна быть в пределах 5℃ от температуры окружающей среды; в идеале температура охлаждающей жидкости должна быть на 5 ℃ ниже температуры окружающей среды. В противном случае, если разница температур слишком велика, внутри электрошпинделя может образоваться конденсат, что приведет к повреждению шпинделя.

5. Если используется машина водяного охлаждения, ее температура должна быть в пределах 22-25 ℃.

6. Во время хранения и транспортировки шпиндельного двигателя состояние высокоскоростной смазки внутри подшипника изменится. Таким образом, пользователь должен сначала запустить его на низкой скорости, начиная с самой низкой скорости двигателя шпинделя в течение 30 минут, а затем 20 минут на каждые 3000 оборотов при первом получении двигателей шпинделя. В противном случае возникнет ненормальный звук, шум, нагрев и другие явления, которые повлияют на срок службы подшипника, если двигатель шпинделя запускается непосредственно на высокой скорости. При длительном хранении двигатель шпинделя должен работать (на низкой скорости) не реже одного раза в неделю на 15–30 минут.

7. Перед ежедневной обработкой двигатель шпинделя необходимо прогреть, дать ему поработать 15-20 минут после достижения скорости обработки, а затем выполнить точную обработку. Лучше каждый день останавливать двигатель шпинделя на два часа, чтобы восстановить его механическую усталость и продлить срок его службы.

8. В двигателе шпинделя предусмотрена блокировка пара, и источник газа не должен использоваться до тех пор, пока он не пройдет водомасляный сепаратор и сухой фильтр. Давление воздуха составляет 0,2–0,25 МПа, а точность фильтрации — 5 мкм, в противном случае подшипник может быть поврежден. Поэтому необходим хороший водомасляный сепаратор.

9. Цанга, гайка и внутреннее конусное отверстие должны быть очищены при установке лезвий на двигатель шпинделя, чтобы избежать какого-либо влияния на точность. Рукоятка лезвия должна входить в цангу более чем на 15 мм.

10. Не ударяйте молотком по торцевой крышке двигателя шпинделя. Не допускайте ударов по цанге и звий. Не допускайте ударов или столкновений во время транспортировки, хранения и использования, особенно обратите внимание на конец двигателя шпинделя.

11. Двигатель шпинделя должен вращаться в указанном направлении. (Направление укажем стрелкой.)

12. Двигатель шпинделя должен быть установлен и закреплен согласно соответствующим чертежам и инструкциям.

Что такое шпиндельный двигатель?

Двигатель шпинделя также называют высокоскоростным � называют высокоскоростным электрическим двигателем шпинделя, это относится к вращению двигателя переменного тока со скоростью более 10000 об/мин. Он обладает такими преимуществами, как высокая скорость, небольшой размер, легкий вес, низкий расход материала, низкий уровень шума и низкая вибрация, в основном используется в деревообрабатывающей, алюминиевой, каменной, метизной, стеклянной, ПВХ и других отраслях промышленности.

Из-за широкого применения и кропотливой работы, высокой скорости и превосходного качества обработки изготовление другого обычного двигателя не может соответствовать техническим требованиям двигателя шпинделя. Шпиндельный двигатель играет важную роль в процессе промышленного производства, поэтому он пользуется особой популярностью во всем мире.