Шпиндельный двигатель MTC с воздушным охлаждением, 2,2 кВт, с цангой ER20 без фланца

Обзор продукта

Этот шпиндельный двигатель MTC с воздушным охлаждением мощностью 2,2 кВт обеспечивает исключительную производительность и надежность для сложных задач обработки с ЧПУ.

и используется для высокоскоростного профилирования, сверления, резки, гравировки и фрезерования канавок в дереве, легких металлах, таких как алюминий, пластмассы, пенопласт, резина и другие материалы.

Усовершенствованное воздушное охлаждение

Эффективная система воздушного охлаждения снижает тепловыделение без сложных водяных контуров.

Меньшие затраты на техническое обслуживание и более простая установка по сравнению с альтернативами с водяным охлаждением.

Продлевает срок службы подшипников и повышает точность обработки.

Керамические шарикоподшипники премиум-класса

Высококачественные керамические шарикоподшипники обеспечивают длительный срок службы и стабильность на высоких скоростях.

Снижение вибрации и более тихая работа.

Оптимизирован для работы в условиях высоких температур и высоких скоростей.

Смазан смазкой, устойчивой к температуре до 200 градусов.

Создан для работы

Высокоточная динамическая балансировка для плавного вращения (<0,005 мм)

Отличная устойчивость к перегрузкам и быстрое ускорение.

Прочное уплотнение и двухслойная пылезащитная конструкция продлевают срок службы двигателя.

Технические характеристики шпинделя MTC мощностью 2,2 кВт.

Подробные	характеристики.
Модель	JGF47-18Z/2.2
Власть	2,2 КВт
Метод охлаждения	Воздушное охлаждение
Интерфейс/цанга	ЭР20
Диапазон скоростей	18000 об/мин
Напряжение	380 В/220 В
Частота	300 Гц
Подшипники	Высокая точность/низкая вибрация
Закончиться	≤ 0,005 мм
Максимальный крутящий момент	1,17 Нм
Вес нетто	7 кг
Смазка	Смазка
Приложения	Фрезерные станки с ЧПУ, обрабатывающие центры с ЧПУ, обработка древесины/МДФ/легких металлов

Шпиндель MTC мощностью 2,2 кВт Скачать PDF-чертеж

JST-2.2kw ER20 шпиндельный двигатель MTC с воздушным охлаждением без фланца.pdf

Применение и использование шпинделя MTC с воздушным охлаждением мощностью 2,2 кВт

Фрезерные станки с ЧПУ (дерево, МДФ, акрил)

Обрабатывающие центры с ЧПУ

Резка композитных материалов

Фрезерование легких металлов (алюминий, медь и т. д.)

Многостанционное обрабатывающее оборудование

Почему стоит выбрать шпиндель JST MTC с воздушным охлаждением мощностью 2,2 кВт?

Надежный производитель шпинделей с ЧПУ

Профессиональный производитель электрошпинделей с многолетним опытом

Стабильное качество и отслеживаемость компонентов

Хороший контроль качества и тестирование производительности

OEM и настройка доступны

Специальные цанги ER

Настраиваемая мощность, скорость, напряжение, варианты логотипа

OEM-решения для машиностроителей

Глобальный экспорт и надежный сервис

Экспортируется по всему миру: Европа, Америка, Азия, Ближний Восток…

Поддержка продаж на местном языке

Послепродажное и техническая помощь

Превосходная производительность по сравнению с аналогичными продуктами.

Срок службы в 3 раза дольше (2 года по 8 часов в день).

10-кратная точность. Биение менее чем на 0,005 мм выше среднего шпинделя двигателя.

Очень легко и быстро собирается.

Руководство по установке и подключению

1. Электрическое подключение: Подключите фазы U, V, W и защитное заземление согласно электрической схеме.

2. Охлаждение: удобная конструкция с воздушным охлаждением, очень важно правильно настроить параметры инвертора/ЧРП.

3. Подача воздуха: Обеспечьте регулируемый чистый воздух (при необходимости замены пневматического инструмента/герметизации).

(Схема подключения производителя и руководство по установке должны строго соблюдаться.)

Сертификаты шпинделя JST

JST Завод шпиндельных двигателей

Упаковка шпинделя JST

Часто задаваемые вопросы — Двигатель шпинделя MTC с воздушным охлаждением мощностью 2,2 кВт (ER20)

Может ли этот шпиндель работать в системах с напряжением 220 В и 380 В?

Да — по запросу доступны несколько конфигураций напряжения.

Можно ли использовать этот шпиндель для резки металла так же, как и дерева?

Да, шпиндель ER20 с воздушным охлаждением мощностью 2,2 кВт способен фрезеровать как древесину, так и легкие металлы (например, алюминий). 

Нужен ли мне VFD?

Да. Для безопасной и эффективной работы шпинделя необходим правильно подобранный преобразователь частоты (ЧРП).

Как насчет вашей гарантии?

На каждый шпиндельный двигатель предоставляется гарантия один год (12 месяцев).

Могу ли я посетить вашу фабрику?

Да, приветствую тепло. № 8 Hengcui Road, город Хэнлинь, зона экономического развития Чанчжоу, провинция Цзянсу, Китай.

Советы по безопасности при ежедневном использовании и обслуживании шпиндельного двигателя

1. Электродвигатель шпинделя и преобразователь частоты должны подходить друг другу. Технические характеристики и настройки параметров ЧРП должны соответствовать номинальным параметрам двигателя шпинделя, и двигатель шпинделя сгорит, если настройки неверны. (Поэтому двигатель шпинделя сначала должен быть подключен к ЧРП.)

2. Прежде чем использовать двигатель шпинделя с водяным охлаждением, необходимо убедиться, что система цикла охлаждения работает нормально. Обратите внимание: эксплуатация без охлаждения запрещена! Объем охлаждающей воды рассчитывается из расчета 1 л/мин, минимальный расход охлаждающей воды не менее 5 л/мин, патрубок охлаждающей воды и патрубок должны быть надежно соединены и не иметь утечек.

3. Охлаждающая жидкость должна быть чистой и обезжиренной, а температура должна находиться в пределах 5–30 ℃. Охлаждающая среда должна обеспечивать принудительное охлаждение, когда температура окружающей среды превышает 30 ℃. Прецизионный токарный станок требует охлаждающей жидкости с постоянной температурой 20±2℃.

4.Важно! Температура охлаждающей жидкости должна быть в пределах 5℃ от температуры окружающей среды; в идеале температура охлаждающей жидкости должна быть на 5 ℃ ниже температуры окружающей среды. В противном случае, если разница температур слишком велика, внутри электрошпинделя может образоваться конденсат, что приведет к повреждению шпинделя.

5. Если используется машина водяного охлаждения, ее температура должна быть в пределах 22-25 ℃.

6. Во время хранения и транспортировки шпиндельного двигателя состояние высокоскоростной смазки внутри подшипника изменится. Таким образом, пользователь должен сначала запустить его на низкой скорости, начиная с самой низкой скорости двигателя шпинделя в течение 30 минут, а затем 20 минут на каждые 3000 оборотов при первом получении двигателей шпинделя. В противном случае возникнет ненормальный звук, шум, нагрев и другие явления, которые повлияют на срок службы подшипника, если двигатель шпинделя запускается непосредственно на высокой скорости. При длительном хранении двигатель шпинделя должен работать (на низкой скорости) не реже одного раза в неделю на 15–30 минут.

7. Перед ежедневной обработкой двигатель шпинделя необходимо прогреть, дать ему поработать 15-20 минут после достижения скорости обработки, а затем выполнить точную обработку. Лучше каждый день останавливать двигатель шпинделя на два часа, чтобы восстановить его механическую усталость и продлить срок его службы.

8. В двигателе шпинделя предусмотрена блокировка пара, и источник газа не должен использоваться до тех пор, пока он не пройдет водомасляный сепаратор и сухой фильтр. Давление воздуха составляет 0,2–0,25 МПа, а точность фильтрации — 5 мкм, в противном случае подшипник может быть поврежден. Поэтому необходим хороший водомасляный сепаратор.

9. Цанга, гайка и внутреннее конусное отверстие должны быть очищены при установке лезвий на двигатель шпинделя, чтобы избежать какого-либо влияния на точность. Рукоятка лезвия должна входить в цангу более чем на 15 мм.

10. Не ударяйте молотком по торцевой крышке двигателя шпинделя. Не допускайте ударов по цанге и головке лезвия при снятии лезвий. Не допускайте ударов или столкновений во время транспортировки, хранения и использования, особенно обратите внимание на конец двигателя шпинделя.

11. Двигатель шпинделя должен вращаться в указанном направлении. (Направление укажем стрелкой.)

12. Двигатель шпинделя должен быть установлен и закреплен согласно соответствующим чертежам и инструкциям.

Что такое шпиндельный двигатель?

Двигатель шпинделя также называют высокоскоростным электрическим двигателем шпинделя, это относится к вращению двигателя переменного тока со скоростью более 10000 об/мин. Он обладает такими преимуществами, как высокая скорость, небольшой размер, легкий вес, низкий расход материала, низкий уровень шума и низкая вибрация, в основном используется в деревообрабатывающей, алюминиевой, каменной, метизной, стеклянной, ПВХ и других отраслях промышленности.

Из-за широкого применения и кропотливой работы, высокой скорости и отличного качества обработки изготовление другого обычного двигателя не может соответствовать техническим требованиям двигателя шпинделя. Шпиндельный двигатель играет важную роль в процессе промышленного производства, поэтому он пользуется особой популярностью во всем мире.