Motore mandrino CNC multitesta raffreddato ad aria da 9,6 kW JGQ85-18Z/9.6 (ER40, 18000 giri/min)

Panoramica del prodotto

Il mandrino motorizzato multitesta JGQ85-18Z/9.6 raffreddato ad aria è un mandrino CNC ad alte prestazioni progettato per macchine per incidere, sistemi di lavorazione multitesta e centri di lavorazione del legno. Con una potenza nominale di 9,6 kW e prestazioni ad alta velocità di 18.000 giri/min, questo mandrino offre coppia stabile, alta precisione e funzionamento affidabile a lungo termine.

Il mandrino adotta una struttura di raffreddamento ad aria, eliminando la necessità di complessi sistemi di raffreddamento ad acqua e semplificando l'installazione e la manutenzione. Dotato di cuscinetti a sfera in ceramica di alta qualità, il mandrino garantisce una rotazione fluida, vibrazioni ridotte e una durata prolungata anche in caso di funzionamento industriale continuo.

Grazie all'interfaccia utensile ER40, questo mandrino può supportare un'ampia gamma di utensili da taglio, rendendolo adatto alla lavorazione di legno, plastica, gomma, materiali compositi a cinque assi e metalli leggeri. La configurazione multitesta consente inoltre l'installazione simultanea di diversi utensili, migliorando notevolmente l'efficienza e la produttività della lavorazione.

Questo mandrino è ampiamente utilizzato nelle macchine per incisione CNC, nei router per la lavorazione del legno, nei sistemi di perforazione, nelle fresatrici per scanalature e nelle apparecchiature di lavorazione automatizzate.

Caratteristiche principali e vantaggi

Elevata potenza in uscita : il motore da 9,6 kW offre prestazioni di taglio potenti e stabili

Funzionamento ad alta velocità – Velocità massima fino a 18.000 giri/min per lavorazioni di precisione

Design con raffreddamento ad aria : nessuna pompa dell'acqua richiesta, installazione e manutenzione più semplici

Sistema di pinze ER40 – Compatibile con diverse dimensioni di utensili per applicazioni versatili

Cuscinetti a sfere in ceramica – Attrito ridotto, minore generazione di calore, maggiore durata

Funzionalità multiutensile : supporta più configurazioni di utensili per migliorare la produttività

Stabilità industriale – Progettato per il funzionamento CNC continuo a lungo termine

Specifiche tecniche del mandrino multitesta da 9,6 KW

delle specifiche	Dettagli
Modello	JGQ85-18Z/9.6
Energia	9,6KW
Metodo di raffreddamento	Raffreddamento ad aria
Colletto	ER40
Frequenza	300 Hz
Gamma di velocità	18000 giri al minuto
Voltaggio	380 V
Attuale	18,8A
Cuscinetti	Alta precisione/basse vibrazioni
Eccentricità della piastra di bloccaggio	≤0,005 mm
Coppia	5,1 Nm
Peso	22,5 chilogrammi
Lubrificazione	Grasso

Download del disegno PDF del mandrino multitesta da 9,6 KW

Motore mandrino CNC multitesta raffreddato ad aria da 9,6 kW JGQ85-18Z-9.6 (ER40, 18000 RPM).pdf

Certificazioni del mandrino JST

Fabbrica di motori mandrino JST

Confezione del mandrino JST

Applicazioni

Questo mandrino JGQ85-18Z/9.6 è adatto per un'ampia gamma di applicazioni di lavorazione CNC, tra cui:

Macchine per incidere a controllo numerico

Pantografi CNC per la lavorazione del legno

Sistemi di lavorazione multitesta

Operazioni di fresatura e foratura di scanalature

Lavorazione di materiali plastici e compositi a cinque assi

Lavorazione di gomma e materiali morbidi

Suggerimenti per la sicurezza per l'uso quotidiano e la manutenzione del motore mandrino

1. Il motore elettromandrino e il VFD devono essere compatibili tra loro. Le specifiche e le impostazioni dei parametri del VFD devono corrispondere ai parametri nominali del motore del mandrino e bruceranno il motore del mandrino se le impostazioni non sono corrette. (Pertanto, il motore del mandrino deve essere inizialmente collegato al VFD.)

2.Prima di utilizzare il motore del mandrino raffreddato ad acqua, è necessario garantire che il sistema del ciclo di raffreddamento funzioni normalmente. Attenzione: è vietato il funzionamento senza raffreddamento! Il volume dell'acqua di raffreddamento è calcolato in 1 litro/minuto, il flusso minimo dell'acqua di raffreddamento non è inferiore a 5 litri/minuto, il tubo dell'acqua di raffreddamento e l'ugello devono essere collegati in modo affidabile e non vi sono perdite.

3. Il liquido di raffreddamento deve essere pulito e privo di grasso e la temperatura deve essere compresa tra 5 e 30 ℃. Il mezzo di raffreddamento effettuerà un raffreddamento forzato quando la temperatura ambiente è superiore a 30 ℃. Il tornio di precisione richiede un liquido di raffreddamento con una temperatura costante di 20±2℃.

4.Importante! La temperatura del liquido di raffreddamento deve essere entro 5 ℃ dalla temperatura ambiente; idealmente, la temperatura del liquido di raffreddamento dovrebbe essere inferiore di 5 ℃ rispetto alla temperatura ambiente. Altrimenti, se la differenza di temperatura è eccessiva, all'interno dell'elettromandrino potrebbe formarsi della condensa che potrebbe danneggiarlo.

5.Se si utilizza una macchina per il raffreddamento ad acqua, la sua temperatura deve essere compresa tra 22 e 25 ℃.

6.Durante lo stoccaggio e il trasporto del motore del mandrino, lo stato del grasso ad alta velocità all'interno del cuscinetto cambierà. Pertanto, l'utente dovrà farlo funzionare prima a bassa velocità iniziando dalla velocità più bassa del motore del mandrino per 30 minuti e poi 20 minuti per ogni 3000 giri quando riceve per la prima volta i motori del mandrino. Altrimenti si verificheranno suoni, rumori, calore e altri fenomeni anomali che influenzeranno la durata dei cuscinetti se il motore del mandrino viene avviato direttamente ad alta velocità. Durante lo stoccaggio a lungo termine, il motore del mandrino funzionerà (a bassa velocità) per 15-30 minuti almeno una volta alla settimana.

7.Prima della lavorazione quotidiana, il motore del mandrino deve essere riscaldato, fatto funzionare per 15-20 minuti quando viene raggiunta la velocità di lavorazione e quindi eseguire una lavorazione precisa. È meglio fermare il motore del mandrino per due ore ogni giorno per recuperare l'affaticamento meccanico e prolungarne la durata.

8. Il motore del mandrino adotta il blocco del vapore e la fonte di gas non deve essere utilizzata finché non ha superato il separatore olio-acqua e il filtro asciutto. La pressione dell'aria è di 0,2-0,25 MPa e la precisione del filtraggio è di 5 μm, altrimenti si causeranno danni al cuscinetto. Pertanto è essenziale un buon separatore olio-acqua.

9. La pinza, il dado e il foro conico interno devono essere puliti durante l'installazione delle lame sul motore del mandrino per evitare qualsiasi impatto sulla precisione. La maniglia della lama deve essere inserita nella pinza per più di 15 mm.

10.Non martellare la copertura terminale del motore del mandrino. Non è necessario martellare la pinza e la testa della lama durante la rimozione delle lame. Evitare urti o collisioni durante il trasporto, lo stoccaggio e l'utilizzo, prestare particolare attenzione all'estremità del motore del mandrino.

11.Il motore del mandrino deve funzionare nella direzione designata. (Indicheremo la direzione con una freccia.)

12. Il motore del mandrino deve essere installato e fissato secondo i disegni e le istruzioni pertinenti.

Cos'è un motore mandrino?

Il motore mandrino è anche chiamato motore mandrino elettrico ad alta velocità, si riferisce alla rivoluzione di un motore CA da oltre 10000 giri/min. Presenta i vantaggi di alta velocità, dimensioni ridotte, leggerezza, basso consumo di materiale, bassa rumorosità e basse vibrazioni, utilizzato principalmente in legno, alluminio, pietra, ferramenta, vetro, PVC e altri settori.

A causa della sua ampia applicazione e del lavoro meticoloso, dell'elevata velocità e dell'eccellente qualità di lavorazione, la realizzazione di un altro motore ordinario non può soddisfare i requisiti tecnici del motore mandrino. Il motore mandrino svolge un ruolo importante nel processo di produzione industriale, per questo è particolarmente apprezzato in tutto il mondo.