Wrzeciono z napędem kątowym, kwadratowe, chłodzone powietrzem, o mocy 2,2 kW – JGFZ60-6Z/2.2

Przegląd produktu

JGFZ60-6Z /2.2 to kwadratowe, chłodzone powietrzem wrzeciono z napędem kątowym o mocy 2,2 kW, przeznaczone do urządzeń CNC, które wymagają kompaktowej konfiguracji wrzeciona i niezawodnej wydajności obróbki.

Jego konstrukcja pod kątem prostym umożliwia integrację wrzeciona z urządzeniami, w których konwencjonalne wrzeciono proste może nie być odpowiednie. Kwadratowa obudowa zapewnia również praktyczną formę montażu dla konstruktorów maszyn OEM i producentów sprzętu automatyki.

Dzięki prędkości roboczej 6000 obr./min i , znamionowemu momentowi obrotowemu 3,5 Nm oraz tulei zaciskowej Ø22 wrzeciono to nadaje się do szeregu zastosowań w obróbce od lekkich do średnich. eliminuje Konstrukcja chłodzona powietrzem potrzebę stosowania oddzielnego obwodu chłodzenia wodą, pomagając uprościć integrację sprzętu i konserwację.

Seria JGFZ to idealne rozwiązanie dla producentów poszukujących kompaktowego, kątowego silnika wrzecionowego CNC do specjalistycznych urządzeń obróbczych, systemów wieloosiowych i niestandardowych zastosowań automatyki przemysłowej.

JGFZ60-6Z/2.2 Dane techniczne wrzeciona kątowego kwadratowego Dane techniczne

specyfikacji	Szczegóły
Model	JGFZ60-6Z/2.2
Moc	2,2 kW
Prędkość	6000 obr./min
Woltaż	220/380 V
Aktualny	9,5/5,5A
Bieguny wrzeciona	2P
Moment obrotowy	3,5 Nm.
Oprawka	Zacisk φ22
Typ silnika	Silnik asynchroniczny
Chłodzenie	Chłodzenie powietrzem
Smarowanie	Smar
Waga	≈16kg

Aplikacje

JGFZ60-6Z/2.2 nadaje się do specjalistycznych zastosowań CNC i automatyki przemysłowej, w tym:

• Kompaktowy sprzęt do obróbki CNC

• Systemy obróbki pod kątem prostym

• Dostosowane maszyny CNC

• Sprzęt do obróbki wieloosiowej

• Urządzenia automatyki przemysłowej

• Obrabiarki specjalnego przeznaczenia

• Zastosowania frezarskie od lekkich do średnich obciążeń

• Integracja maszyn CNC OEM

JGFZ60-6Z/2.2 Wrzeciono kątowe kwadratowe Pobieranie rysunków w formacie PDF

Seria wrzecion z napędem kątowym, kwadratowym, chłodzonym powietrzem, o mocy 2,2 kW JGFZ60-6Z-2.2.pdf

Certyfikaty wrzeciona JST

Fabryka Silników Wrzecionowych JST

Opakowanie wrzeciona JST

Dlaczego warto wybrać to wrzeciono kątowe?

Seria JGFZ łączy w sobie kompaktową kwadratową obudowę, konfigurację pod kątem prostym i działanie chłodzone powietrzem, aby zapewnić praktyczne rozwiązanie wrzeciona dla specjalistycznego sprzętu CNC.

Jest to dobry wybór dla producentów chcących ulepszyć:

Elastyczność integracji sprzętu

Wygoda montażu wrzeciona

Prostota układu chłodzenia

Kompaktowość sprzętu obróbczego

Indywidualny projekt maszyny CNC

Długoterminowa niezawodność przemysłowa

Często zadawane pytania

1.Co to jest wrzeciono z napędem kątowym?

Wrzeciono z napędem kątowym to silnik wrzeciona zaprojektowany z konfiguracją kątową, umożliwiającą pracę narzędzia w innej orientacji niż konwencjonalne wrzeciono proste. Jest powszechnie stosowany w specjalistycznym sprzęcie CNC i niestandardowych systemach obróbki.

2. Czy to wrzeciono nadaje się do maszyn CNC OEM?

Tak. Jego kompaktowa konfiguracja pod kątem prostym sprawia, że ​​nadaje się do integracji maszyn CNC OEM i niestandardowych urządzeń przemysłowych , w zależności od wymagań aplikacji.

3. Czy tego wrzeciona można używać do obróbki ciężkiej?

JGFZ60-6Z/2.2 to wrzeciono o mocy 2,2 kW przeznaczone do zastosowań w obróbce kompaktowej. Przydatność do obróbki ciężkiej zależy od materiału, narzędzi skrawających, prędkości posuwu i wymaganego obciążenia skrawającego. W przypadku zastosowań wymagających dużych obciążeń bardziej odpowiednie może być wrzeciono o większej mocy.

Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa dotyczące codziennego użytkowania i konserwacji silnika wrzeciona

1. Elektryczny silnik wrzecionowy i VFD powinny do siebie pasować. Specyfikacje i ustawienia parametrów VFD powinny odpowiadać parametrom nominalnym silnika wrzeciona i spowoduje spalenie silnika wrzeciona, jeśli ustawienia nie będą prawidłowe. (Dlatego silnik wrzeciona musi być najpierw podłączony do VFD.)

2. Przed użyciem silnika wrzeciona chłodzonego wodą należy upewnić się, że układ cyklu chłodzenia działa normalnie. Uwaga: praca bez chłodzenia jest zabroniona! Objętość wody chłodzącej oblicza się na 1 litr/minutę, minimalny przepływ wody chłodzącej nie jest mniejszy niż 5 litrów/minutę, przewód wody chłodzącej i dysza muszą być podłączone solidnie i nie ma wycieków.

3. Ciecz chłodząca powinna być czysta i wolna od tłuszczu, a temperatura powinna mieścić się w zakresie 5–30 ℃. Czynnik chłodzący powinien przeprowadzać chłodzenie wymuszone, gdy temperatura otoczenia jest wyższa niż 30 ℃. Tokarka precyzyjna wymaga cieczy chłodzącej o stałej temperaturze 20±2℃.

4.Ważne! Temperatura płynu chłodzącego musi mieścić się w zakresie 5℃ od temperatury otoczenia; w idealnym przypadku temperatura płynu chłodzącego powinna być o 5 ℃ niższa niż temperatura otoczenia. W przeciwnym razie, jeśli różnica temperatur będzie zbyt duża, wewnątrz wrzeciona elektrycznego może dojść do kondensacji, co prowadzi do uszkodzenia wrzeciona.

5. Jeśli używasz urządzenia chłodzącego wodę, jego temperatura powinna mieścić się w zakresie 22-25 ℃.

6.Podczas przechowywania i transportu silnika wrzeciona zmieni się stan smaru wysokoobrotowego wewnątrz łożyska. Zatem użytkownik powinien najpierw uruchomić go przy niskiej prędkości, zaczynając od najniższej prędkości silnika wrzeciona na 30 minut, a następnie na 20 minut na każde 3000 obrotów, gdy po raz pierwszy otrzymuje silniki wrzeciona. W przeciwnym razie wystąpią nietypowe dźwięki, hałas, ciepło i inne zjawiska, które będą miały wpływ na żywotność łożyska, jeśli silnik wrzeciona zostanie uruchomiony bezpośrednio z dużą prędkością. Podczas długotrwałego przechowywania silnik wrzeciona powinien pracować (przy niskiej prędkości) przez 15-30 minut przynajmniej raz w tygodniu.

7. Przed codzienną obróbką należy rozgrzać silnik wrzeciona, uruchomić go na 15-20 minut po osiągnięciu prędkości obróbki, a następnie wykonać precyzyjną obróbkę. Lepiej jest zatrzymywać silnik wrzeciona na dwie godziny dziennie, aby zregenerować zmęczenie mechaniczne i przedłużyć jego żywotność.

8. Silnik wrzeciona posiada blokadę parową i źródło gazu nie może być używane, dopóki nie przejdzie przez separator olej-woda i filtr suchy. Ciśnienie powietrza wynosi 0,2-0,25 MPa, a dokładność filtrowania wynosi 5 μm, w przeciwnym razie spowoduje to uszkodzenie łożyska. Dlatego niezbędny jest dobry separator oleju i wody.

9. Tulejkę zaciskową, nakrętkę i wewnętrzny otwór stożkowy należy oczyścić podczas instalowania ostrzy na silniku wrzeciona, aby uniknąć jakiegokolwiek wpływu na precyzję. Rękojeść ostrza należy wsunąć w tuleję na głębokość większą niż 15 mm.

10.Bez uderzania w pokrywę końcową silnika wrzeciona. Podczas demontażu ostrzy nie należy uderzać młotkiem w tuleję zaciskową i głowicę ostrza. Brak wstrząsów i kolizji podczas transportu, przechowywania i użytkowania, szczególnie należy zwrócić uwagę na końcówkę silnika wrzeciona.

11.Silnik wrzeciona powinien pracować w wyznaczonym kierunku. (Kierunek wskażemy strzałką.)

12. Silnik wrzeciona należy zainstalować i zamocować zgodnie z odpowiednimi rysunkami i instrukcjami.

Co to jest silnik wrzecionowy?

Silnik wrzecionowy jest również nazywany szybkim elektrycznym silnikiem wrzecionowym i odnosi się do obrotu silnika prądu przemiennego o prędkości większej niż 10000 obr./min. Ma zalety dużej prędkości, małych rozmiarów, lekkości, niskiego zużycia materiału, niskiego poziomu hałasu i niskich wibracji, stosowane głównie w drewnie, aluminium, kamieniu, sprzęcie, szkle, PCV i innych gałęziach przemysłu.

Ze względu na szerokie zastosowanie i skrupulatną pracę, dużą prędkość i doskonałą jakość przetwarzania, wykonanie innego zwykłego silnika nie jest w stanie spełnić wymagań technicznych silnika wrzeciona. Silnik wrzecionowy odgrywa ważną rolę w procesie produkcji przemysłowej, dlatego jest szczególnie popularny na całym świecie.