JST JGC-929 Jednostka osi C CNC do centrów obróbczych z silnikami wrzecionowymi

Przegląd produktu

Jednostka osi C JST JGC-929 CNC to precyzyjna oś obrotowa zaprojektowana w celu modernizacji standardowych centrów obróbkowych w wieloosiowe systemy obróbcze.

Zaprojektowane z myślą o dokładnym indeksowaniu i pozycjonowaniu, urządzenie to zapewnia wyjątkową powtarzalność i stabilność, dzięki czemu idealnie nadaje się do złożonych zadań obróbczych.

Dzięki wysokiemu całkowitemu współczynnikowi redukcji wynoszącemu 128,125, JGC-929 zapewnia wysoki wyjściowy moment obrotowy i precyzyjną kontrolę kątową.

Obsługuje znamionową prędkość wejściową 3000 obr./min i może osiągnąć szczytową prędkość do 5000 obr./min, umożliwiając wydajne i dynamiczne operacje obróbki.

Urządzenie oferuje powtarzalną dokładność pozycjonowania mniejszą niż 5 minut kątowych, zapewniając stałą precyzję w powtarzalnych cyklach.

Solidna konstrukcja i zoptymalizowana konstrukcja przekładni zapewniają niezawodne działanie nawet w wymagających warunkach przemysłowych.

Wyposażony w sygnał czujnika PNP (NC), JGC-929 zapewnia bezproblemową integrację z systemami CNC w celu zapewnienia dokładnego sprzężenia zwrotnego i kontroli.

Ten moduł osi C idealnie nadaje się do zastosowań wymagających indeksowania, kształtowania, wiercenia i gwintowania wokół przedmiotu obrabianego.

Zalety:

Indeksowanie o wysokiej precyzji: Doskonała powtarzalność w przypadku złożonej obróbki

Silny moment obrotowy: wysoki współczynnik redukcji zapewnia stabilną pracę

Zwiększone możliwości CNC: przekształca standardowe maszyny w systemy wieloosiowe

Niezawodne działanie: trwała konstrukcja skrzyni biegów zapewniająca długą żywotność

Bezproblemowa integracja: Kompatybilny z szeroką gamą centrów obróbczych CNC

JGC-929 Dane techniczne osi C

specyfikacji	Szczegóły
Model	JGC-929
Całkowity współczynnik redukcji	128.125
Znamionowy moment wejściowy	2,4 Nm
Szczytowy wejściowy moment obrotowy	5 Nm
Znamionowa prędkość wejściowa	3000 obr./min
Szczytowa prędkość wejściowa	5000 obr./min
Powtórz dokładność pozycjonowania	< 5 min łuku
Typ sygnału czujnika	PNP (NZ)
Waga	24 kg

Pobieranie rysunków PDF osi C JGC-929

JST JGC-929 Jednostka osi C CNC do centrów obróbczych z silnikami wrzecionowymi.pdf

Certyfikaty wrzeciona JST

Fabryka Silników Wrzecionowych JST

Opakowanie wrzeciona JST

Aplikacje:

Centra obróbcze CNC

Indeksowanie i pozycjonowanie obrotowe

Wiercenie i gwintowanie wielostronne

Obróbka i kształtowanie kół zębatych

Produkcja podzespołów motoryzacyjnych i lotniczych

Dlaczego warto wybrać wrzeciona JST?

Changzhou Jiesite Electrical Co., Ltd. (JST) jest wiodącym producentem specjalizującym się w napędzanych silnikiem wrzecionach CNC do różnych zastosowań przemysłowych i komercyjnych.

Koncentrując się na niezawodności i wydajności, nasze wrzeciona zostały zaprojektowane tak, aby spełniać wymagania precyzyjnej obróbki i ciągłej pracy:

Zaufany producent wrzecion o globalnym zasięgu

Wrzeciona o wysokiej wydajności i trwałości

Niestandardowe rozwiązania wrzecionowe dostosowane do Twoich potrzeb

Wyjątkowa obsługa klienta i obsługa posprzedażna

Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa dotyczące codziennego użytkowania i konserwacji silnika wrzeciona

1. Elektryczny silnik wrzecionowy i VFD powinny do siebie pasować. Specyfikacje i ustawienia parametrów VFD powinny odpowiadać parametrom nominalnym silnika wrzeciona i spowoduje spalenie silnika wrzeciona, jeśli ustawienia nie będą prawidłowe. (Dlatego silnik wrzeciona musi być najpierw podłączony do VFD.)

2. Przed użyciem silnika wrzeciona chłodzonego wodą należy upewnić się, że układ cyklu chłodzenia działa normalnie. Uwaga: praca bez chłodzenia jest zabroniona! Objętość wody chłodzącej oblicza się na 1 litr/minutę, minimalny przepływ wody chłodzącej nie jest mniejszy niż 5 litrów/minutę, przewód wody chłodzącej i dysza muszą być podłączone solidnie i nie ma wycieków.

3. Ciecz chłodząca powinna być czysta i wolna od tłuszczu, a temperatura powinna mieścić się w zakresie 5–30 ℃. Czynnik chłodzący powinien przeprowadzać chłodzenie wymuszone, gdy temperatura otoczenia jest wyższa niż 30 ℃. Tokarka precyzyjna wymaga cieczy chłodzącej o stałej temperaturze 20±2℃.

4.Ważne! Temperatura płynu chłodzącego musi mieścić się w zakresie 5℃ od temperatury otoczenia; w idealnym przypadku temperatura płynu chłodzącego powinna być o 5 ℃ niższa niż temperatura otoczenia. W przeciwnym razie, jeśli różnica temperatur będzie zbyt duża, wewnątrz wrzeciona elektrycznego może dojść do kondensacji, co prowadzi do uszkodzenia wrzeciona.

5. Jeśli używasz urządzenia chłodzącego wodę, jego temperatura powinna mieścić się w zakresie 22-25 ℃.

6.Podczas przechowywania i transportu silnika wrzeciona zmieni się stan smaru wysokoobrotowego wewnątrz łożyska. Zatem użytkownik powinien najpierw uruchomić go przy niskiej prędkości, zaczynając od najniższej prędkości silnika wrzeciona na 30 minut, a następnie na 20 minut na każde 3000 obrotów, gdy po raz pierwszy otrzyma silniki wrzeciona. W przeciwnym razie wystąpią nietypowe dźwięki, hałas, ciepło i inne zjawiska, które będą miały wpływ na żywotność łożyska, jeśli silnik wrzeciona zostanie uruchomiony bezpośrednio z dużą prędkością. Podczas długotrwałego przechowywania silnik wrzeciona powinien pracować (przy niskiej prędkości) przez 15-30 minut przynajmniej raz w tygodniu.

7. Przed codzienną obróbką należy rozgrzać silnik wrzeciona, uruchomić go na 15-20 minut po osiągnięciu prędkości obróbki, a następnie wykonać precyzyjną obróbkę. Lepiej jest zatrzymywać silnik wrzeciona na dwie godziny dziennie, aby zregenerować zmęczenie mechaniczne i przedłużyć jego żywotność.

8. Silnik wrzeciona posiada blokadę parową i źródło gazu nie może być używane, dopóki nie przejdzie przez separator olej-woda i filtr suchy. Ciśnienie powietrza wynosi 0,2-0,25 MPa, a dokładność filtrowania wynosi 5 μm, w przeciwnym razie spowoduje to uszkodzenie łożyska. Dlatego niezbędny jest dobry separator oleju i wody.

9. Tulejkę zaciskową, nakrętkę i wewnętrzny otwór stożkowy należy oczyścić podczas instalowania ostrzy na silniku wrzeciona, aby uniknąć jakiegokolwiek wpływu na precyzję. Rękojeść ostrza należy wsunąć w tuleję na głębokość większą niż 15 mm.

10.Bez uderzania w pokrywę końcową silnika wrzeciona. Podczas demontażu ostrzy nie należy uderzać młotkiem w tuleję zaciskową i głowicę ostrza. Brak wstrząsów i kolizji podczas transportu, przechowywania i użytkowania, szczególnie należy zwrócić uwagę na końcówkę silnika wrzeciona.

11.Silnik wrzeciona powinien pracować w wyznaczonym kierunku. (Kierunek wskażemy strzałką.)

12. Silnik wrzeciona należy zainstalować i zamocować zgodnie z odpowiednimi rysunkami i instrukcjami.

Co to jest silnik wrzecionowy?

Silnik wrzecionowy jest również nazywany szybkim elektrycznym silnikiem wrzecionowym i odnosi się do obrotu silnika prądu przemiennego o prędkości większej niż 10000 obr./min. Ma zalety dużej prędkości, małych rozmiarów, lekkości, niskiego zużycia materiału, niskiego poziomu hałasu i niskich wibracji, stosowane głównie w drewnie, aluminium, kamieniu, sprzęcie, szkle, PCV i innych gałęziach przemysłu.

Ze względu na szerokie zastosowanie i skrupulatną pracę, dużą prędkość i doskonałą jakość przetwarzania, wykonanie innego zwykłego silnika nie jest w stanie spełnić wymagań technicznych silnika wrzeciona. Silnik wrzecionowy odgrywa ważną rolę w procesie produkcji przemysłowej, dlatego jest szczególnie popularny na całym świecie.