Прямоугольный моторизованный шпиндель квадратного сечения с воздушным охлаждением, 2,2 кВт – JGFZ60-6Z/2.2

Обзор продукта

JGFZ60-6Z /2.2 — это квадратный прямоугольный мотор-шпиндель с воздушным охлаждением мощностью 2,2 кВт, предназначенный для оборудования с ЧПУ, которому требуется компактная конфигурация шпинделя и надежная производительность обработки.

Его прямоугольная конструкция позволяет интегрировать шпиндель в оборудование, где обычный прямой шпиндель может оказаться непригодным. Квадратный корпус также обеспечивает практичную форму монтажа для OEM-производителей машин и производителей средств автоматизации.

Благодаря рабочей скорости 6000 об/мин , , номинальному крутящему моменту 3,5 Нм и цанге Ø22 этот шпиндель подходит для широкого спектра операций легкой и средней обработки. Конструкция с воздушным охлаждением устраняет необходимость в отдельном контуре водяного охлаждения, помогая упростить интеграцию и обслуживание оборудования.

Серия JGFZ — идеальное решение для производителей, которым нужен компактный прямоугольный шпиндельный двигатель с ЧПУ для специализированного обрабатывающего оборудования, многоосных систем и индивидуальных приложений промышленной автоматизации.

JGFZ60-6Z/2.2 Квадратный угловой шпиндель Технические характеристики

Подробные	характеристики
Модель	ДЖГФЗ60-6З/2,2
Власть	2,2 кВт
Скорость	6000 об/мин
Напряжение	220/380В
Текущий	9,5/5,5 А
Полюса шпинделя	2П
Крутящий момент	3,5 Нм.
цанга	зажим φ22
Тип двигателя	Асинхронный двигатель
Охлаждение	Воздушное охлаждение
Смазка	Смазка
Масса	≈16 кг

Приложения

JGFZ60-6Z/2.2 подходит для специализированных приложений с ЧПУ и промышленной автоматизации, в том числе:

• Компактное обрабатывающее оборудование с ЧПУ

• Системы прямоугольной обработки

• Машины с ЧПУ по индивидуальному заказу

• Многоосное обрабатывающее оборудование

• Оборудование промышленной автоматизации

• Станки специального назначения

• Легкие и средние операции фрезерования

• Интеграция OEM-станков с ЧПУ

JGFZ60-6Z/2.2 Квадратный угловой шпиндель Скачать PDF-чертеж

Квадратный угловой моторизованный шпиндель мощностью 2,2 кВт с воздушным охлаждением серии JGFZ60-6Z-2.2.pdf

Сертификаты шпинделя JST

JST Завод шпиндельных двигателей

Упаковка шпинделя JST

Почему стоит выбрать этот прямоугольный шпиндель?

Серия JGFZ сочетает в себе компактный квадратный корпус, прямоугольную конфигурацию и воздушное охлаждение, обеспечивая практичное решение шпинделя для специализированного оборудования с ЧПУ.

Это хороший выбор для производителей, стремящихся улучшить:

Гибкость интеграции оборудования

Удобство установки шпинделя

Простота системы охлаждения

Компактность механообрабатывающего оборудования

Индивидуальная конструкция станка с ЧПУ

Долгосрочная промышленная надежность

Часто задаваемые вопросы

1. Что такое моторизованный шпиндель под прямым углом?

Прямоугольный мотор-шпиндель — это двигатель шпинделя, спроектированный с прямоугольной конфигурацией, что позволяет инструменту работать в ориентации, отличной от ориентации обычного прямого шпинделя. Он обычно используется в специализированном оборудовании с ЧПУ и в индивидуальных системах обработки.

2. Подходит ли этот шпиндель для OEM-станков с ЧПУ?

Да. Его компактная прямоугольная конфигурация делает его подходящим для интеграции OEM-станков с ЧПУ и индивидуального промышленного оборудования в зависимости от требований применения.

3.Можно ли использовать этот шпиндель для тяжелой обработки?

JGFZ60-6Z/2.2 — это шпиндель мощностью 2,2 кВт , предназначенный для компактной обработки. Пригодность для обработки в тяжелых условиях зависит от материала, режущего инструмента, скорости подачи и требуемой режущей нагрузки. Для приложений с высокими нагрузками более подходящим может быть шпиндель большей мощности.

Советы по безопасности при ежедневном использовании и обслуживании шпиндельного двигателя

1. Электродвигатель шпинделя и преобразователь частоты должны подходить друг другу. Технические характеристики и настройки параметров ЧРП должны соответствовать номинальным параметрам двигателя шпинделя, и двигатель шпинделя сгорит, если настройки неверны. (Поэтому двигатель шпинделя сначала должен быть подключен к ЧРП.)

2. Прежде чем использовать двигатель шпинделя с водяным охлаждением, необходимо убедиться, что система цикла охлаждения работает нормально. Обратите внимание: эксплуатация без охлаждения запрещена! Объем охлаждающей воды рассчитывается из расчета 1 л/мин, минимальный расход охлаждающей воды не менее 5 л/мин, патрубок охлаждающей воды и патрубок должны быть надежно соединены и не иметь утечек.

3. Охлаждающая жидкость должна быть чистой и обезжиренной, а температура должна находиться в пределах 5–30 ℃. Охлаждающая среда должна обеспечивать принудительное охлаждение, когда температура окружающей среды превышает 30 ℃. Прецизионный токарный станок требует охлаждающей жидкости с постоянной температурой 20±2℃.

4.Важно! Температура охлаждающей жидкости должна быть в пределах 5℃ от температуры окружающей среды; в идеале температура охлаждающей жидкости должна быть на 5 ℃ ниже температуры окружающей среды. В противном случае, если разница температур слишком велика, внутри электрошпинделя может образоваться конденсат, что приведет к повреждению шпинделя.

5. Если используется машина водяного охлаждения, ее температура должна быть в пределах 22-25 ℃.

6. Во время хранения и транспортировки шпиндельного двигателя состояние высокоскоростной смазки внутри подшипника изменится. Таким образом, пользователь должен сначала запустить его на низкой скорости, начиная с самой низкой скорости двигателя шпинделя в течение 30 минут, а затем 20 минут на каждые 3000 оборотов при первом получении двигателей шпинделя. В противном случае возникнет ненормальный звук, шум, нагрев и другие явления, которые повлияют на срок службы подшипника, если двигатель шпинделя запускается непосредственно на высокой скорости. При длительном хранении двигатель шпинделя должен работать (на низкой скорости) не реже одного раза в неделю на 15–30 минут.

7. Перед ежедневной обработкой двигатель шпинделя необходимо прогреть, дать ему поработать 15-20 минут после достижения скорости обработки, а затем выполнить точную обработку. Лучше каждый день останавливать двигатель шпинделя на два часа, чтобы восстановить его механическую усталость и продлить срок его службы.

8. В двигателе шпинделя предусмотрена блокировка пара, и источник газа не должен использоваться до тех пор, пока он не пройдет водомасляный сепаратор и сухой фильтр. Давление воздуха составляет 0,2–0,25 МПа, а точность фильтрации — 5 мкм, в противном случае подшипник может быть поврежден. Поэтому необходим хороший водомасляный сепаратор.

9. Цанга, гайка и внутреннее конусное отверстие должны быть очищены при установке лезвий на двигатель шпинделя, чтобы избежать какого-либо влияния на точность. Рукоятка лезвия должна входить в цангу более чем на 15 мм.

10. Не ударяйте молотком по торцевой крышке двигателя шпинделя. Не допускайте ударов по цанге и головке лезвия при снятии лезвий. Не допускайте ударов или столкновений во время транспортировки, хранения и использования, особенно обратите внимание на конец двигателя шпинделя.

11. Двигатель шпинделя должен вращаться в указанном направлении. (Направление укажем стрелкой.)

12. Двигатель шпинделя должен быть установлен и закреплен согласно соответствующим чертежам и инструкциям.

Что такое шпиндельный двигатель?

Двигатель шпинделя также называют высокоскоростным электрическим двигателем шпинделя, это относится к вращению двигателя переменного тока со скоростью более 10000 об/мин. Он обладает такими преимуществами, как высокая скорость, небольшой размер, легкий вес, низкий расход материала, низкий уровень шума и низкая вибрация, в основном используется в деревообрабатывающей, алюминиевой, каменной, метизной, стеклянной, ПВХ и других отраслях промышленности.

Из-за широкого применения и кропотливой работы, высокой скорости и превосходного качества обработки изготовление другого обычного двигателя не может соответствовать техническим требованиям двигателя шпинделя. Шпиндельный двигатель играет важную роль в процессе промышленного производства, поэтому он пользуется особой популярностью во всем мире.