JST JGC-929 Блок оси C с ЧПУ для обрабатывающих центров с двигателем шпинделя

Обзор продукта

JST JGC-929 C-Axis Unit — это высокоточная поворотная ось, предназначенная для модернизации стандартных обрабатывающих центров в многоосные обрабатывающие системы.

Разработанный для точного индексирования и позиционирования, этот блок обеспечивает исключительную повторяемость и стабильность, что делает его идеальным для сложных задач обработки.

Благодаря высокому общему передаточному отношению 128,125 JGC-929 обеспечивает высокий крутящий момент и точный контроль угла.

Он поддерживает номинальную входную скорость 3000 об/мин и может достигать пиковой скорости до 5000 об/мин, что обеспечивает эффективные и динамичные операции обработки.

Устройство обеспечивает точность повторного позиционирования менее 5 угловых минут, обеспечивая постоянную точность в повторяющихся циклах.

Его прочная конструкция и оптимизированная конструкция редуктора обеспечивают надежную работу даже в сложных промышленных условиях.

Оснащенный сигналом датчика PNP (NC), JGC-929 обеспечивает плавную интеграцию с системами ЧПУ для точной обратной связи и управления.

Этот блок оси C идеально подходит для операций, требующих индексации, контурной обработки, сверления и нарезания резьбы по заготовке.

Преимущества:

Высокоточная индексация: отличная повторяемость при сложной обработке.

Высокий выходной крутящий момент: высокий передаточный коэффициент обеспечивает стабильную работу.

Расширенные возможности ЧПУ: преобразует стандартные станки в многоосные системы.

Надежная работа: прочная конструкция редуктора для длительного срока службы.

Бесшовная интеграция: совместимость с широким спектром обрабатывающих центров с ЧПУ.

JGC-929 Технические характеристики оси C

Подробные	характеристики
Модель	JGC-929
Общий коэффициент сокращения	128.125
Номинальный входной крутящий момент	2,4 Нм
Пиковый входной крутящий момент	5 Нм
Номинальная входная скорость	3000 об/мин
Пиковая входная скорость	5000 об/мин
Повторите точность позиционирования	< 5 угловых минут
Тип сигнала датчика	ПНП (Северная Каролина)
Масса	24 кг

JGC-929, ось C, скачать чертеж в формате PDF

JST JGC-929 Блок оси C с ЧПУ для обрабатывающих центров с двигателем шпинделя.pdf

Сертификаты шпинделя JST

JST Завод шпиндельных двигателей

Упаковка шпинделя JST

Приложения:

обрабатывающие центры с ЧПУ

Поворотная индексация и позиционирование

Многозаходное сверление и нарезание резьбы

Зубообработка и контурная обработка

Производство автомобильных и аэрокосмических компонентов

Почему стоит выбрать шпиндели JST?

Changzhou Jiesite Electrical Co., Ltd. (JST) является ведущим производителем, специализирующимся на моторизованных шпинделях с ЧПУ для различного промышленного и коммерческого применения.

Наши шпиндели с упором на надежность и производительность разработаны с учетом требований точной обработки и непрерывной работы:

Надежный производитель шпинделей с глобальным присутствием

Высокопроизводительные и долговечные шпиндели

Индивидуальные решения шпинделей, адаптированные к вашим потребностям

Исключительная поддержка клиентов и послепродажное обслуживание

Советы по безопасности при ежедневном использовании и обслуживании шпиндельного двигателя

1. Электродвигатель шпинделя и преобразователь частоты должны подходить друг другу. Технические характеристики и настройки параметров ЧРП должны соответствовать номинальным параметрам двигателя шпинделя, и двигатель шпинделя сгорит, если настройки неверны. (Поэтому двигатель шпинделя сначала должен быть подключен к ЧРП.)

2. Прежде чем использовать двигатель шпинделя с водяным охлаждением, необходимо убедиться, что система цикла охлаждения работает нормально. Обратите внимание: эксплуатация без охлаждения запрещена! Объем охлаждающей воды рассчитывается из расчета 1 л/мин, минимальный расход охлаждающей воды не менее 5 л/мин, патрубок охлаждающей воды и патрубок должны быть надежно соединены и не иметь утечек.

3. Охлаждающая жидкость должна быть чистой и обезжиренной, а температура должна находиться в пределах 5–30 ℃. Охлаждающая среда должна обеспечивать принудительное охлаждение, когда температура окружающей среды превышает 30 ℃. Прецизионный токарный станок требует охлаждающей жидкости с постоянной температурой 20±2℃.

4.Важно! Температура охлаждающей жидкости должна быть в пределах 5℃ от температуры окружающей среды; в идеале температура охлаждающей жидкости должна быть на 5 ℃ ниже температуры окружающей среды. В противном случае, если разница температур слишком велика, внутри электрошпинделя может образоваться конденсат, что приведет к повреждению шпинделя.

5. Если используется машина водяного охлаждения, ее температура должна быть в пределах 22-25 ℃.

6. Во время хранения и транспортировки шпиндельного двигателя состояние высокоскоростной смазки внутри подшипника изменится. Таким образом, пользователь должен сначала запустить его на низкой скорости, начиная с самой низкой скорости двигателя шпинделя в течение 30 минут, а затем 20 минут на каждые 3000 оборотов при первом получении двигателей шпинделя. В противном случае возникнет ненормальный звук, шум, нагрев и другие явления, которые повлияют на срок службы подшипника, если двигатель шпинделя запускается непосредственно на высокой скорости. При длительном хранении двигатель шпинделя должен работать (на низкой скорости) не реже одного раза в неделю на 15–30 минут.

7. Перед ежедневной обработкой двигатель шпинделя необходимо прогреть, дать ему поработать 15-20 минут после достижения скорости обработки, а затем выполнить точную обработку. Лучше каждый день останавливать двигатель шпинделя на два часа, чтобы восстановить его механическую усталость и продлить срок его службы.

8. В двигателе шпинделя предусмотрена блокировка пара, и источник газа не должен использоваться до тех пор, пока он не пройдет водомасляный сепаратор и сухой фильтр. Давление воздуха составляет 0,2–0,25 МПа, а точность фильтрации — 5 мкм, в противном случае подшипник может быть поврежден. Поэтому необходим хороший водомасляный сепаратор.

9. Цанга, гайка и внутреннее конусное отверстие должны быть очищены при установке лезвий на двигатель шпинделя, чтобы избежать какого-либо влияния на точность. Рукоятка лезвия должна входить в цангу более чем на 15 мм.

10. Не ударяйте молотком по торцевой крышке двигателя шпинделя. Не допускайте ударов по цанге и звий. Не допускайте ударов или столкновений во время транспортировки, хранения и использования, особенно обратите внимание на конец двигателя шпинделя.

11. Двигатель шпинделя должен вращаться в указанном направлении. (Направление укажем стрелкой.)

12. Двигатель шпинделя должен быть установлен и закреплен согласно соответствующим чертежам и инструкциям.

Что такое шпиндельный двигатель?

Двигатель шпинделя также называют высокоскоростным � называют высокоскоростным электрическим двигателем шпинделя, это относится к вращению двигателя переменного тока со скоростью более 10000 об/мин. Он обладает такими преимуществами, как высокая скорость, небольшой размер, легкий вес, низкий расход материала, низкий уровень шума и низкая вибрация, в основном используется в деревообрабатывающей, алюминиевой, каменной, метизной, стеклянной, ПВХ и других отраслях промышленности.

Из-за широкого применения и кропотливой работы, высокой скорости и превосходного качества обработки изготовление другого обычного двигателя не может соответствовать техническим требованиям двигателя шпинделя. Шпиндельный двигатель играет важную роль в процессе промышленного производства, поэтому он пользуется особой популярностью во всем мире.